Une splendide et rare SL 55 AMG

Le roadster W129 apparut en mars 1989 au salon de Genève fut une révélation pour le publique tant au point de vue esthétique, que techniques, que sécuritaire et en matière de confort et de performance.

La SL phase 1 dans ses 3 configurations : avec hard-top, capotée et décapotée

La SL W129, comme ses illustres devancières, est une belle voiture tout en étant pas "voyante" car chez elle c'est la grace et la fluidité qui force l'admiration tout en suggérant le caractère sportif. L'équipe de stylistes formée autour de Bruno Sacco a réussi à assurer la succession de la célebre SL W107 qui restera tout de même 18 ans au catalogue ! L'étude de la W129 commencera vraiment dès 1982 et comme d'habitude chez Mercedes l'accent fut mis sur la sécurité avec une inovation majeure comme l'arceau escamotable mais aussi avec la généralisation des systemes ABS, ASR, Air-Bag etc...

Une vue de l'arceau automatique et de son principe de fonctionnement

Les motorisations ne seront pas en reste car celles-ci iront des 6 cylindres à 2 ou 4 soupapes/cylindres, en lignes puis en V au puissant V12 de la 600 SL en passant par le V8 de la 500 SL (une extrapolation du V8 5 litres M117 de la 500 SE/SEL W126 mais en 4 soupapes par cylindre lui donnera dans un 1er temps une puissance de 326 CV din lui même déja vu sur la puissante 500 E W124). Pour les amateurs de hautes performances, AMG (AMG qui entre temps passera définitivement dans la nébuleuse Mercedes) leurs concoctera les fameuses SL 60 et SL 73 dont la puissance culminera à 555 CV din sur la 7,3. C'est dailleur ce même moteur qui équipe la Pagani Zonda !

Une 500 SL phase 1 d'un rouge flamboyant

Tout au long de sa carriere la W129 bénéficira des améliorations techniques et des nouvelles motorisations qui apparaitront succesivement dans la gamme Mercedes ainsi qu'un petit lifting esthétique.

2 SL phase 1

La SL W129 sera remplacée fin 1999, après 10 ans de présence au catalogue et un gros succès commercial pour la marque à l'étoile, par la magnifique SL W230.

Une magnifique SL 600 phase 2