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Ici une version Limousine
W115 américaine
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Sur les modèles précédent
Mercedes fit quelques versions limousines de sa berline à
ailerons, et devant le succes de cette version, il fut décidé
de continuer à fabriquer des versions limousines longues
mais cette fois sur le nouveau chassis de la W114/115. Vendu principalement
à des flottes de taxis et d'hotel mais aussi à de
riches industriels pour leurs clients ou comme vehicule de fonction,
elles auront un certain succes grace à leurs air de"mini
600". Fort de ce succes, la marque à l'étoile
décida de reconduire l'expérience sur la serie suivante
la W123.
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La même avec
les portes ouvertes, on peut voir les strapontins repliés
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Aujourd'huis c'est une version tres recherchée
par les amateurs mais aussi par les spécialistes des mariages
et il faut bien le dire par les frimeurs qui veulent être
vu en limousine pas cher!
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L'intérieur
de la limousine US on voit ici un strapontin plié et l'autre
déplié
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Certaine versions ont été équipées
de séparation chauffeur, de boiseries, et d'équipement
de confort particulierement complet. On peut en voir une en action
dans le film de Claude Zidi "L'aile ou la cuisse" avec
Louis de Funes qui se fait conduire dans l'une d'elles par son
chauffeur.
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Une limousine W115
européenne ici en version taxi
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Attention toutefois à la longueur (5,335
mètres) si vous voulez en acheter une, car beaucoup de
garages ne sont pas assez grands pour les acceuillir et enfin
trouver une place de parking en ville avec de tels engins peut
relever du parcour du combattant!!! Mais ce dernier point n'est
jamais un probleme si vous etes un mordu de ce modèle car
c'est au prix de quelques sacrifice que l'on peut rouler différent!
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Ici nous sommes en
présence d'un splendide Break long W115 (probablement un
corbillard)
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Les versions breaks de la W114/115 sont plus
rares car il fallait s'adresser à un carrossier spécialisé
pour en avoir un (comme Universal qui réalisa entre autre
de splendides breaks sur les berlines W110 à ailerons).
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